เทคโนโลยีการหลอมโลหะผสมไทเทเนียมมีความซับซ้อนและยากต่อการประมวลผล มีเพียงไม่กี่ประเทศเท่านั้นที่มีห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ เป็นวัสดุระดับไฮเอนด์ที่สำคัญในสาขาการบินและอวกาศ ความต้องการภายในประเทศเติบโตอย่างรวดเร็ว
1) ความต้องการโลหะผสมไทเทเนียมมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว
เทคโนโลยีการหลอมโลหะผสมไทเทเนียมมีความซับซ้อนและยากต่อการประมวลผล ปัจจุบันมีเพียงสหรัฐอเมริกา รัสเซีย ญี่ปุ่น จีนสี่ประเทศเท่านั้นที่เชี่ยวชาญเทคโนโลยีการผลิตอุตสาหกรรมไทเทเนียมที่สมบูรณ์
ในแง่ของความต้องการโลหะผสมไทเทเนียม การใช้วัสดุไทเทเนียมในประเทศจีนส่วนใหญ่อยู่ในอุตสาหกรรมเคมี และความต้องการวัสดุไทเทเนียมในสาขาการบินและอวกาศกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว
ตามสถิติของสาขาไทเทเนียม เซอร์โคเนียม และแฮฟเนียมของสมาคมอุตสาหกรรมโลหะที่ไม่ใช่เหล็กของจีน ปริมาณการขายขององค์กรการผลิตไทเทเนียมในประเทศหลักในสาขาเคมีคิดเป็นประมาณ 50% ของปริมาณการขายทั้งหมด
ในภาคการบินและอวกาศ ยอดขายไทเทเนียมยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว ในปี 2020 ปริมาณการขายรวมขององค์กรการผลิตไทเทเนียมรายใหญ่ในประเทศในสาขาการบินและอวกาศอยู่ที่ประมาณ 17,228 ตัน เพิ่มขึ้น 36.73% และมีอัตราการเติบโตแบบทบต้น 16.94% เมื่อเทียบกับปริมาณการขาย 3,603 ตันในปี 2010
2) ในด้านการบิน โลหะผสมไททาเนียมส่วนใหญ่จะใช้ในชิ้นส่วนโครงสร้างเครื่องบิน ชิ้นส่วนโครงสร้างเครื่องยนต์เครื่องบิน และตัวยึดการบิน ฯลฯ และปริมาณยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ในแง่ของชิ้นส่วนโครงสร้างเครื่องบิน ปริมาณไทเทเนียมที่ใช้โดยเครื่องบินรบขั้นสูงจากต่างประเทศคิดเป็นประมาณ 25% ของมวลรวมของโครงสร้างลำตัว และปริมาณไทเทเนียมที่ใช้โดยเครื่องบินพลเรือนคิดเป็นประมาณ 10%
ปริมาณไทเทเนียมที่ใช้โดยนักสู้ในประเทศค่อยๆ เพิ่มขึ้นจากเพียง 2% ของ J-8 เป็น 4% ของ J-10 ปริมาณไทเทเนียมที่ใช้ใน J-11 ก็เพิ่มขึ้น ถึง 15% และปริมาณไทเทเนียมที่ใช้ใน J-20 ถึง 20% ปริมาณโลหะผสมไทเทเนียมที่ใช้ในเครื่องบินการบินพลเรือน ARJ21 คือ 4.8% และปริมาณไทเทเนียมที่ใช้ในเครื่องบินโดยสาร C919 คือ 9.3%
ในแง่ของชิ้นส่วนโครงสร้างการบิน โดยทั่วไปโลหะผสมไทเทเนียมจะใช้สำหรับชิ้นส่วนที่หมุนได้ เช่น พัดลม จานคอมเพรสเซอร์แรงดันสูง ใบพัด และชิ้นส่วนที่อยู่กับที่ เช่น ห้องเผาไหม้ และหัวฉีดส่วนท้ายของเครื่องยนต์อากาศยาน การใช้โลหะผสมไททาเนียมเป็นกุญแจสำคัญในการปรับปรุงอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักของการบินทหาร
ในเครื่องยนต์อากาศยานขั้นสูงจากต่างประเทศ ปริมาณของโลหะผสมไทเทเนียมคิดเป็น 25% ถึง 40% ของมวลรวมของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น ปริมาณโลหะผสมไทเทเนียมของเครื่องบิน F100 รุ่นที่สามคือ 25% และปริมาณโลหะผสมไทเทเนียม ของการบินรุ่นที่สี่ F119 คือ 40%
3) ในด้านการบินและอวกาศ โลหะผสมไททาเนียมถูกนำมาใช้ในระบบอาวุธขีปนาวุธ จรวด และยานอวกาศ
ในระบบอาวุธปล่อยนำวิถี ความเร็วในการบินของขีปนาวุธร่อนรุ่นใหม่ได้เพิ่มขึ้นเป็น 3.5 มัคหรือสูงกว่านั้น และโครงตู้ ผิวหนัง และถังเชื้อเพลิงที่ทำจากวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ และวัสดุโลหะผสมไทเทเนียมจะต้อง ใช้ในการผลิตส่วนประกอบขีปนาวุธเหล่านี้ ระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทที่ใช้โดยขีปนาวุธล่องเรือยังใช้วัสดุโลหะผสมไททาเนียมจำนวนมากเพื่อผลิตส่วนประกอบโครงสร้างของมัน รวมถึงปลอกคอมเพรสเซอร์ แผ่นคอมเพรสเซอร์ ใบพัดคอมเพรสเซอร์ ฯลฯ
นอกจากนี้ หัวรบขีปนาวุธขั้นสูงบางรุ่นเริ่มใช้วัสดุโลหะผสมไทเทเนียม เช่น การประชุม AGM "Slam" ของสหรัฐอเมริกา-84H, "Tomahawk" II เป็นต้น ในจรวดและยานอวกาศ โลหะผสมไททาเนียมส่วนใหญ่จะใช้ในเปลือกเครื่องยนต์จรวด สายสวนหัวฉีดจรวด และห้องโดยสารของยานอวกาศ หรือถังเก็บเชื้อเพลิงและออกซิไดเซอร์ และภาชนะแรงดันสูงอื่นๆ
4) ในแง่ของการจัดหาโลหะผสมไทเทเนียม การผลิตทางอุตสาหกรรมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายของแท่งโลหะผสมไทเทเนียมและไทเทเนียมคือการหลอมอาร์คบริโภคสูญญากาศและการหลอมเตาเย็นเบด
ปัจจุบันวิธีการถลุงของเตาอาร์คไฟฟ้าแบบบริโภคสูญญากาศนั้นโดยทั่วไปใช้ในการถลุงโลหะผสมไทเทเนียมการบินในประเทศจีน สำหรับแท่งโลหะผสมไททาเนียมที่มีข้อกำหนดคุณภาพสูง โดยทั่วไปจำเป็นต้องผ่านการหลอมอาร์คบริโภคสูญญากาศสามครั้งเพื่อให้ได้แท่งโลหะที่มีองค์ประกอบสม่ำเสมอและมีอัตราข้อบกพร่องต่ำ
เทคโนโลยีการหลอมเตาหลอมแบบเย็นปรากฏขึ้นในความต้องการคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงของโลหะผสมไทเทเนียมการบิน และกระบวนการหลอมของเตาหลอมแบบเย็นบวกกับการหลอมอาร์ควัสดุสิ้นเปลืองแบบสูญญากาศเป็นที่ต้องการในต่างประเทศ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพทางโลหะวิทยาของวัสดุโลหะผสมไทเทเนียมสำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน เทคโนโลยีการหลอมเตาเตียงเย็นได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในต่างประเทศ โดยเฉพาะเทคโนโลยีการหลอมเตาเตียงเย็นของสหรัฐอเมริกามีการพัฒนาที่เป็นผู้ใหญ่ที่สุด
หุ้น Baotitanium ในประเทศ อุตสาหกรรมไทเทเนียมพลังงานโพลี อุตสาหกรรมไทเทเนียมยูนนาน และองค์กรอื่น ๆ ได้แนะนำเตาหลอมเตียงเย็นลำอิเล็กตรอน การหลอมเตียงเย็นลำอิเล็กตรอนมีการใช้งานบางอย่างในประเทศจีน
5) ความต้องการโลหะผสมไทเทเนียมในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศภายในประเทศคาดว่าจะรักษาการเติบโตอย่างรวดเร็ว และคาดว่าองค์กรที่เกี่ยวข้องจะได้รับประโยชน์อย่างเต็มที่
ในด้านการบิน จำนวนเครื่องบินทหารในจีนมีน้อย สัดส่วนของเครื่องบินรุ่นเก่ามีมากขึ้น และจำนวนเครื่องบินทหารมีความจำเป็นเร่งด่วนในการเสริมและอัพเกรด ตลอดจนการติดตั้งเครื่องบินใหม่และการเปลี่ยนเครื่องบินทหารภายในประเทศ เครื่องยนต์การบินเพิ่มความต้องการโลหะผสมไทเทเนียมในสาขาการบิน นอกจากนี้ เครื่องบินการบินพลเรือนในประเทศ เช่น ARJ21 และ C919 จะค่อยๆ นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่เพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความต้องการวัสดุไทเทเนียมสำหรับการบิน
