โลหะผสมไททาเนียมมีข้อดีคือมีสัดส่วนน้อย (ประมาณ 4.5) จุดหลอมเหลวสูง (ประมาณ 1600 องศาเซลเซียส) มีความเป็นพลาสติกดีมีความแข็งแรงสูงทนต่อการกัดกร่อนได้ดีการใช้งานในระยะยาวที่อุณหภูมิสูง (ปัจจุบันใช้ในโลหะผสมไทเทเนียมร้อน 500 องศาเซลเซียส ) และอื่น ๆ จึงถูกนำมาใช้เป็นส่วนสำคัญของเครื่องบินและเครื่องยนต์เครื่องบินมากขึ้นเรื่อย ๆ นอกเหนือจากการปลอมวัสดุโลหะผสมไทเทเนียมแล้วยังมีการหล่อแผ่น (เช่นผิวเครื่องบิน) ตัวยึดและอื่น ๆ อัตราส่วนน้ำหนักของโลหะผสมไททาเนียมที่ใช้ในเครื่องบินต่างประเทศสมัยใหม่สูงถึงประมาณ 30% ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการใช้ไททาเนียมอัลลอยด์ในอุตสาหกรรมการบินมีอนาคตที่กว้างไกล แน่นอนว่าโลหะผสมไททาเนียมยังมีข้อเสียดังต่อไปนี้เช่นความต้านทานการเสียรูปขนาดใหญ่การนำความร้อนที่ไม่ดีความไวของช่องว่าง (ประมาณ 1.5) การเปลี่ยนแปลงของเนื้อเยื่อด้วยกล้องจุลทรรศน์มีผลกระทบอย่างมากต่อคุณสมบัติเชิงกลส่งผลให้เกิดการถลุงการปลอมกระบวนการและความซับซ้อนในการอบชุบ ดังนั้นการใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลายเพื่อให้แน่ใจว่าโลหะผสมและคุณภาพการประมวลผลของผลิตภัณฑ์โลหะผสมไททาเนียมเป็นเรื่องที่สำคัญมาก การแนะนำหลักของการตีขึ้นรูปไทเทเนียมต่อไปนี้ในการสำรวจข้อบกพร่องที่มีแนวโน้มที่จะ:
1 ข้อบกพร่องบางส่วน
นอกเหนือจากความบางส่วนของเบต้าจุดเบต้าการวิเคราะห์ที่อุดมด้วยไทเทเนียมและการแยกส่วนอัลฟ่าของแถบแล้วสิ่งที่อันตรายที่สุดคือการวิเคราะห์บางส่วนของอัลฟาแบบคงที่ช่องว่าง (การวิเคราะห์ส่วนอัลฟาแบบ I-type) ซึ่งมักมาพร้อมกับรูเล็ก ๆ รอยแตกที่มี ออกซิเจนไนโตรเจนและก๊าซอื่น ๆ เปราะ นอกจากนี้ยังมีอคติเสถียรอัลฟาที่อุดมด้วยอลูมิเนียม (การวิเคราะห์บางส่วนของอัลฟ่าประเภท II) ซึ่งก่อให้เกิดข้อบกพร่องที่เป็นอันตรายเนื่องจากรอยแตกและความเปราะ
2 ผสมกับเศษซาก
ส่วนใหญ่เป็นจุดหลอมเหลวสูงเศษโลหะที่มีความหนาแน่นสูง โดยองค์ประกอบของโลหะผสมไททาเนียมที่มีจุดหลอมเหลวสูงองค์ประกอบที่มีความหนาแน่นสูงจะไม่ถูกหลอมทั้งหมดเพื่อก่อตัวในวัสดุทดแทน (เช่นผสมแทนทาลัม) แต่ยังผสมในวัตถุดิบถลุง (โดยเฉพาะวัสดุรีไซเคิล) ชิปเครื่องมือคาร์ไบด์หรือกระบวนการเชื่อมอิเล็กโทรดที่ไม่เหมาะสม (โดยทั่วไปการถลุงโลหะผสมไททาเนียมจะใช้วิธีการหลอมอิเล็กโทรดแบบสูญญากาศด้วยตนเอง) เช่นส่วนเชื่อมอิเล็กโทรดอิเล็กโทรดทังสเตนทำให้เศษที่จับยึดที่มีความหนาแน่นสูงเช่นการจับทังสเตนนอกเหนือจากไทเทเนียม
การปรากฏตัวของเศษขยะสามารถนำไปสู่รอยแตกและการขยายตัวได้ง่ายดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่อง (เช่นข้อมูล&# 39 ของสหภาพโซเวียตในปี 1977 ระบุว่าต้องบันทึกเศษที่มีความหนาแน่นสูงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 ถึง 0.5 มม. ในระหว่างการตรวจเอ็กซ์เรย์ของ โลหะผสมไทเทเนียม)
3 รูหดที่เหลือ
ดูตัวอย่าง
4 รู
ไม่จำเป็นต้องมีหลุมอยู่ในที่เดียวอาจปรากฏอยู่หนาแน่นมากกว่าหนึ่งแห่งซึ่งจะช่วยเร่งการขยายตัวของรอยแตกเมื่อยล้าในสัปดาห์ที่ต่ำส่งผลให้เกิดความเสียหายจากความเหนื่อยล้าในช่วงต้น
5 รอยแตก
ส่วนใหญ่หมายถึงการปลอมรอยร้าว ความหนืดของโลหะผสมไททาเนียมความคล่องตัวไม่ดีประกอบกับการนำความร้อนที่ไม่ดีดังนั้นในกระบวนการปลอมแปลงเนื่องจากการเสียดสีของพื้นผิวขนาดใหญ่ความไม่สม่ำเสมอของการเปลี่ยนรูปภายในและความแตกต่างของอุณหภูมิภายในและภายนอก ฯลฯ ง่ายต่อการผลิตสายพานเฉือน (สายความเครียด) ภายใน การปลอมนำไปสู่การแตกร้าวอย่างจริงจังการวางแนวโดยทั่วไปตามทิศทางความเค้นการเปลี่ยนรูปสูงสุด
6 ความร้อนสูงเกินไป
การนำความร้อนของโลหะผสมไททาเนียมไม่ดีนอกเหนือจากการให้ความร้อนที่ไม่เหมาะสมในกระบวนการทำความร้อนที่ทำให้เกิดการตีขึ้นรูปหรือวัตถุดิบที่มีความร้อนสูงเกินไปในกระบวนการปลอมยังทำได้ง่ายเนื่องจากผลกระทบทางความร้อนของการเสียรูปที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไปทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของเนื้อเยื่อด้วยกล้องจุลทรรศน์ส่งผลให้ เนื้อเยื่อของ Wei&# 39 ที่ร้อนเกินไป
