โลหะผสมไทเทเนียมและไทเทเนียมมีคุณสมบัติน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงจำเพาะสูง ทนต่อการกัดกร่อน ไม่มีแม่เหล็ก การส่งผ่านเสียง ทนต่อแรงกระแทก ฯลฯ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในบรรยากาศคลอไรด์ เช่น น้ำทะเลและมหาสมุทร การใช้วัสดุไทเทเนียมบนเรือสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาและต้นทุนวงจรชีวิตของเรือ ลดน้ำหนักของตัวเรือ เพิ่มน้ำหนักบรรทุก ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและยุทธวิธีของเรือ และเป็นวัสดุในอุดมคติสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือ
การใช้งานหลักของไททาเนียมและโลหะผสมในด้านเรือ ได้แก่ เปลือกรับแรงดัน โครงสร้างตัวเรือ ท่อ วาล์ว และอื่น ๆ
อุปกรณ์เสริม อุปกรณ์ขับเคลื่อน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เครื่องทำความเย็น/คอนเดนเซอร์ ฝาครอบโซนาร์ ฯลฯ
โลหะผสมไทเทเนียมสำหรับอุตสาหกรรมเรือเริ่มขึ้นในทศวรรษ 1960 ปัจจุบันสหรัฐอเมริกา รัสเซีย ญี่ปุ่น จีน สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และเยอรมนีมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย
เมื่อเทียบกับต่างประเทศ โลหะผสมไทเทเนียมเรือของเรายังคงมีช่องว่างขนาดใหญ่ในการใช้งาน: ส่วนของแอปพลิเคชันมีขนาดเล็ก ปริมาณน้อย ไทเทเนียมที่ใช้ในต่างประเทศถึง 13% และจีนใช้เฉพาะในบางส่วนประปรายเท่านั้น สัดส่วนน้อยกว่า 1% พันธุ์ ข้อกำหนดไม่สมบูรณ์แบบ การผลิตไทเทเนียมของจีนก่อนหน้านี้ในโรงงานเคมีมืออาชีพ ถูกจำกัดด้วยกำลังการผลิตของอุปกรณ์ การผลิตพันธุ์ ข้อกำหนดมีจำกัด โลหะผสมไทเทเนียมที่จำเป็น "มังกร" สามารถนำเข้าจากรัสเซียเท่านั้น เทคโนโลยีการแปรรูปและการผลิตยังค่อนข้างล้าหลังอีกด้วย ที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดของวัสดุโลหะผสมไทเทเนียมได้แก่: การหล่อ การตีขึ้นรูป แผ่น แท่ง ท่อ ลวด; กระบวนการเตรียมโลหะผสมไทเทเนียมที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กระบวนการหล่อ กระบวนการปลอม กระบวนการเชื่อม กระบวนการขึ้นรูปเย็น กระบวนการขึ้นรูปร้อน กระบวนการอบชุบด้วยความร้อน กระบวนการแปรรูปทางกล กระบวนการรักษาพื้นผิว กระบวนการบำบัดฉนวนโลหะที่แตกต่างกัน
เมื่อเทียบกับวัสดุการบิน ขนาดผลิตภัณฑ์และน้ำหนักเดียวของวัสดุทางทะเลมีขนาดใหญ่กว่า เจ้าของอุตสาหกรรมไทเทเนียมก่อนหน้านี้ของจีนเพื่อรองรับอุตสาหกรรมการบิน การใช้สารเคมีระดับมืออาชีพ อุปกรณ์การผลิตและกำลังการผลิตมีจำกัด ขนาดผลิตภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเรือได้ ผู้ผลิตไทเทเนียมหลายประเภทไม่สามารถให้ได้ เช่น กว้างและใหญ่ แผ่นหนา ท่อไร้ตะเข็บขนาดใหญ่ โปรไฟล์ การหล่อแบบซับซ้อน และอื่นๆ หากโรงงานผลิตเฉพาะทางมีอุปกรณ์การผลิตที่จำเป็นสำหรับวัสดุไทเทเนียมสำหรับเรืออย่างครบครัน จะส่งผลให้ต้นทุนผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งไม่เอื้อต่อการส่งเสริมและการประยุกต์ใช้โลหะผสมไทเทเนียมและไทเทเนียมในอุตสาหกรรมการต่อเรือ
